San Esteban de Pravia

Die Quellen mit mehr Geschichte

Es gab eine nicht allzu ferne Zeit, wenn dieser Hafen von San Esteban de Pravia Akkordarbeit während 24 Stunden am Tag, einer der verkehrsreichsten der Halbinsel war.


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Die alten Kohlekräne und die großen Babcock Wilcox Kräne, das schöne Bild der Mündung des am meisten caudoloso der asturischen Flüsse: El NalónSeine Seemann paisanaje und eine ausgezeichnete Küche machen konvergieren in der Stadt San Esteban de Pravia viele Gründe, es zu unserer Lieblingsstädte zu besuchen und hinzufügen.

1907 war das Jahr, in dem San Esteban, dieses privilegierte Dorf im Distrikt Bajó Nalón, der erste Kohlehafen Spaniens wurde. Heutzutage sind die hundertjährigen Einrichtungen für die Lieferung von Mineralien ein wesentlicher Teil der Geographie der Stadt. Ungewöhnliche Ladedocks und Kräne bleiben an Ort und Stelle, um der lokalen Geschichte voll Rechnung zu tragen und den Docks eine gewisse Nostalgie zu verleihen.

Ein Kohlehafen

Vom späten 19. Jahrhundert bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts wurde in San Esteban Kohle aus allen asturischen Kohlebecken per Eisenbahn verschifft. Hier endete die von der Allgemeinen Gesellschaft der baskischen asturischen Eisenbahnen geförderte Eisenbahn, im Volksmund "The Basque" genannt, die zum Transport des in den Bergwerken von Quirós, Tineo, Teverga, Cangas del Narcea, Riosa, Aller und Mieres geförderten Erzes diente. An ihren Docks waren Frachter voll Tonnen von Kohle für die Altos Hornos de Vizcaya. Der Schlepper, im Volksmund "The Vaporin" genannt, ist eines der Überreste dieser Zeit. In den letzten Jahrzehnten in Aviles und Gijón restauriert und geschützt, wird es normalerweise von San Esteban gesehen. Es wurde in den gleichen Werften wie die Titanic im 1902-Jahr gebaut und diente im Nalón bis in die 60-Jahre. Derzeit ist es ein kleines Schiff, das Romantik destilliert; der älteste in Kantabrien, der navigieren kann.

Der Kohleverkehr schmiedete eine Stadt, die aus Platzgründen keine Stadt werden sollte. Seine eigenen Beschränkungen und Kohlezyklen beschränkten das Wachstum des Hafens und ließen ihn in einer sekundären Position bis zu seinem endgültigen Rückgang in den siebziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Aber das Gesicht, das nach der Hektik seiner Quellen geschnitzt wird, ist schwer zu löschen. Es braucht viele Kohleschiffe und Tausende von Frachtern nach Portsmouth und Bilbao, um Charakter zu erwerben. Der Hafen als Ganzes wird von historisch-industriellen Interesse erklärt und bei jedem Schritt, den wir unternehmen, um ihn zu durchqueren, werden wir von den Bildern seines alten Glanzes angegriffen.

Eine nautische Villa

Wir können an der Mündung der Mündung gehen, entdecken Sie neue Möglichkeiten für maritime Freizeit und genießen Sie die besondere Physiognomie einer Villa, in der kleinen Bucht verschlungen, die die Mündung bildet, lebt von den Verwüstungen des Meeres geschützt, zum anderen passieren Seite der Bar. Die Stadt hat eigener Yachtclub und die besonderen Eigenschaften der Küste an diesem Punkt machen San Esteban de Pravia zu einem idealer Ort zum Rudern, Segeln, Freizeit- und Berufsfischen. In der Nalón-Mündung verbinden die Boote die beiden Banken San Esteban und San Juan de La Arena in der Nachbargemeinde Soto del Barco. Dies ist eine der privilegiertesten Gegenden für Angula Angeln im Winter. Trübes Wasser, dunkle Nächte und große Gezeiten erleichtern den Einstieg. Unter diesen Bedingungen steigt auch der Fang von Seebarsch, weil diese gefräßige Art den Hafen angelt, um die Angulabälle zu jagen.

Meeresfrüchte und Fisch sind hier die Markenzeichenvor allem der "pixin" (Seeteufel), der in der Karwoche zum Star eines gastronomischen Ereignisses wird, das mit großer Beteiligung stattfindet. Im Ort gibt es einen großen Fisch für dieses Rezept: alangostado in Spritzern, mit fabas und Pilz-Auflauf, Suppe, Kohlrouladen, wie in gefüllten Kroketten oder gebraten. Die Feierlichkeiten von El Carmen, Mitte JuliEs dient Tribut an die Menschen des Meeres zu bezahlen, Seefahrt Messe zu Ehren des Schutzpatrons und maritime Prozession das Wasser und bieten einen Lorbeerkranz in Erinnerung an die toten Matrosen zu segnen.

Was in San Esteban de Pravia zu sehen

Eine weitere Attraktion für den Besucher ist das Spektakuläre Route der Aussichtspunkte. Wir können die Strecke in der Mirador des Heiligen Geistes, in San Esteban beginnen, und es in der Playa de Aguilar (Muros Nalon) enden. Ein Weg ohne nennenswerte Lücke, verläuft entlang der wunderschönen Küste und dies fügt ein 9 Kilometer zwischen Hin- und Rückfahrt. Eine Schönheit, die den legendären Dichter Ruben Dario verblüffte. Der Nobelpreis genoss mehrere Sommer in dieser Stadt.

Die Region von Bajo Nalón Insgesamt lohnt es sich, eine Vielzahl von landschaftlichen und kulturellen Sehenswürdigkeiten zu besuchen. Es umfasst die Gemeinden von Pravia, Soto del Barco, Muros del Nalón und Cudillero. Mit einer Fläche von 250,73 Quadratkilometern ist das Gebiet durch die Anwesenheit des Nalon River und der Beginn der asturischen Westküste markiert. Sein vorromanisches Erbe ist sehr prominent, nicht umsonst König Silo verlegte im achten Jahrhundert nach Christus den asturischen Hof von Cangas de Onís in den Rat von Pravia. Das Gebiet erlebte aufgrund des Goldbergbaus auch eine hohe Romanisierung.

Die Leichtigkeit der Kommunikation ermöglicht es Ihnen, diese Region in einem solchen zu erreichen nur 30 Minuten von Oviedo oder Gijón, in 15 Minuten von Avilés und nur in 5 Minuten vom Asturias Flughafen.


Koordinaten Breite: 43.5529175 Länge: -6.0866508
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